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자주 묻는 질문

Q1 :당신은 무역 회사입니까, 아니면 제조업체입니까, 그리고 공장에 엔지니어를 포함하여 몇 명의 직원이 있습니까?

A1 : 우리는 주로 제조업체이지만 비즈니스의 고유 한 요구 사항으로 인해 회사 내에서 무역 부서도 운영합니다. 우리는 다이 캐스트 및 가공 부서 모두에 총 150 ~ 180 명의 직원을두고 있습니다. 엔지니어링 부서와 관련하여 각 다이캐스팅 및 기계 가공 부서에 6 명의 엔지니어, 툴링 설계에 2 명, 생산 엔지니어 1 명, 품질 관리 엔지니어 2 명, 프로젝트 관리자 엔지니어 1 명을 보유하고 있습니다. 따라서 총 12 명의 엔지니어가 있지만 매년 확장하고 있으며 직원 보완은 매년 증가하고 있습니다.


Q2 :이러한 유형의 제품, 다이 및 부품을 운영하고 공급 한 지 얼마나 되었습니까?

A2 : 우리는 15 년 넘게이 산업에서 활동 해 왔으며 이제 모든 산업과 알루미늄 및 아연 다이 캐스팅 및 기계 가공과 관련된 모든 프로젝트에 제품과 맞춤형 서비스를 제공 할 수 있습니다.

 

Q3 :공장의 규모와 월 또는 연간 툴링 및 부품 용량은 어떻게됩니까?

A3 : 우리의 생산 능력과 능력 측면에서 우리는 규모와 복잡성 모두에서 대부분의 주문을 수용 할 수 있도록 설정 및 준비되어 있습니다. 필요와 수요가 발생하면 기계 가공 및 생산 능력을 높일 수 있습니다.

고객이 긴급한 툴링 및 부품 요구 사항을 가지고있는 경우 당사는 귀사의 긴급한 요구 사항을 충족하기 위해 원활하게 프로젝트를 관리 할 수있는 사내 및 아웃소싱 시설을 모두 사용할 수 있습니다.

 

Q4 :다이 캐스트 할 수있는 부품의 최소 및 최대 크기와 공차는 얼마입니까?

A4 : 몇 그램에서 몇 킬로그램에 이르는 모든 맞춤형 부품을 제조 할 수 있습니다. 4kg보다 무거운 부품의 경우 다이 캐스팅 프로세스를 아웃소싱해야합니다.

공차 측면에서 항상 정확한 요구 사항과 기술 제품 도면 및 사양을 기반으로하는 개별 부품 구조를 기반으로합니다. 예를 들어 비정상적으로 계단 모양의 보어가 있지만 공차 요구 사항이 다른 일부 부품의 경우 공차가 +/- 0.05mm이면 드릴 방법을 사용하지만 공차가 더 엄격한 부품 (예 : +/- 0.03mm 또는 + /)에는 드릴링 방법을 사용합니다. -0.02mm, CNC 가공을 사용합니다.

 

Q5 :공장에서 발급하는 인증서 유형은 무엇이며 금형, 샘플 및 부품의 일반적인 배송 시간은 얼마나됩니까?

A5 : 당사의 모든 공장은 국제적으로 인정 된 품질 관리 시스템 (QMS) 표준 인 ISO9001-2015의 인증을 받았습니다.

동관에서 운영되는 자동차 부품 부문의 경우 세계적으로 인정받는 자동차 산업 TS16949 표준의 인증을 받았습니다.

다음은 표준 배송 시간입니다.

â— Die Cast Molds (T1)-30 일

â— 샘플 제작-7 일

â— 검사 보고서 생성 및 배송-3 일

예를 들어 중력 툴링 또는 로스트 왁스 툴링과 같은 기타 툴링 및 부품의 경우 배송 시간은 해당 프로젝트 또는 툴의 고유 한 요구 사항을 기반으로하지만 일반적인 상황에서 샘플은 일반적으로 25 ~ 30 일 이내에 완료됩니다.

부품의 경우 리드 및 배송 시간은 각 부품의 구조 및 필요한 수량에 따른 실제 생산을 기준으로합니다. 일반적으로 고객은 먼저 리드 타임을 확인하고 주문이 완료되면 당사가 준수 할 파견 계획을 제공합니다.

 

Q6 :대부분의 부품에 일반적으로 사용되는 재료 및 표면 마감 브랜드는 무엇입니까?

ADC12 및 ZMARK3는 가장 많이 사용되는 재료 브랜드이며 ADC6 / ADC14 및 ZMARK5는 인기있는 재료 브랜드 선택입니다. 그럼에도 불구하고 우리는 프로젝트 사양에 따라 광범위한 재료 브랜드를 다루므로 특정 재료 요구 사항을 수용 할 수 있다는 확신을 가질 수 있습니다.

가장 많이 사용되는 표면 마감 : 샌드 / 샷 블라스팅

페인트 등

분말 코팅

전기 영동

전기 도금 양극 산화

아연 금속 코팅 및 패시베이션

 

Q7 : 조립 라인이 있으며 프로젝트의 아웃소싱 절차를 어떻게 관리합니까?

A7 : 예, 기존 조립 라인이 하나는 다이 캐스트 부문 용이고 다른 하나는 가공 부문 용입니다. 또한 용량 요구 사항이 증가함에 따라 추가 조립 라인을 빠르고 쉽게 설정할 수있는 현금 흐름, 자원, 전문 지식 및 인력이 있습니다.

아웃소싱 절차 통제에 대해서는 다음 차트를 참조하십시오.

 

Q8 : 현재 어떤 도시와 국가에서 활동하고 있습니까?

A8 : 운영 국가 :

나는. 2004 년부터 2009 년까지 우리는 주로 광동, 강소 및 저장 지역에 부품을 공급했으며 주로 유럽에 수출하는 일부 특수 공구 국제 무역 회사와 협력했습니다.

ii. 2010 년과 2017 년 사이에 우리는 중국, 멕시코, 일본 및 유럽 시장에 맞춰 자동차 산업 다이캐스팅 및 기계 가공 부문을 비즈니스에 추가했습니다.

iii. 2018 년부터 지금까지 우리는 주로 광동성, 장쑤성 및 저장성 지역의 중국 국내 시장을 대상으로하고 있으며 국제적으로는 아시아, 유럽 및 일본의 고객과 거래하고 있습니다. 그러나 물류는 문제가되지 않습니다. 전 세계 어느 지역 출신이고 다이캐스팅 또는 가공 요구 사항이있는 경우 이러한 새로운 지역을 지원하고 서비스를 제공 할 수 있습니다.

 

Q9 : 잠재적 또는 기존 고객으로서 귀사의 경영진, 회사 및 공장을 방문 할 수 있습니까?

A9 : 예, 잠재 고객과 기존 고객 모두 사무실, 구내 및 공장을 방문하는 것을 환영합니다. 그러나 필요한 준비를 할 수 있도록 미리 방문을 준비하는 것이 좋습니다.

 

Q10. 인식 할 수있는 일부 고객의 이름이나 현재 서비스를 제공하는 고객의 참조를 제공 할 수 있습니까?

A10 : 예, 필요한 경우 귀하를 대신하여이 요청을 처리 할 수 ​​있습니다. 특정 조건을 기반으로 우리는 장기적이고 상호 유익한 파트너가 될 수 있다는 확신을 줄 수있는 프로젝트 및 제품에 대한 참조와 증거를 제공 할 수 있다고 확신합니다.

 

Q11 : 표준 결제 기간 제공에 대한 자세한 내용을 알려주시겠습니까?

A11 : 지불과 관련하여 다음을 사내 표준 지불 조건으로 간주 할 수 있습니다.

툴링 :

보증금 지불 :

DFM (Design For Manufacturability) 보고서 및 툴링 3D 도면에 대해 양 당사자가 합의하고 서명 한 후 50 %의 전신 전송 (TT)이 이루어졌습니다.

지불 잔액 :

샘플 승인 단계와 생산 부품 승인 프로세스 (PPAP)의 최종 승인 후 T / T를 통해 나머지 50 %를 예치합니다.

부품 :

Ex Works (EXW) 배송

거래 조건이 Ex Works (EXW)로 요청되고 협상 된 경우 일반적으로 100 %의 전신 송금 (TT)이 배송 전에 필요합니다.

무료 기내 (FOB) / 비용, 보험 및화물 (CIF) / 비용 및화물 (CFR) 배송

거래 조건이 FOB, CIF 또는 CFR로 요청되고 협상 된 경우 일반적으로 BOL (Bill of Lading) 문서가 릴리스 된 후 100 %의 전신 송금 (TT)이 필요합니다.

일반적인 상황에서 기존 및 기존 고객에 대한 일반적인 비즈니스 프로토콜은 모든 상품에 대해 통합 된 월별 송장을 제공하는 것입니다. 그러나 때때로 고객은 특정 항공 운송 또는 일부 소량의 부품을 더 긴급하게 보내야 할 수 있습니다.이 경우 이러한 특수 상황에 대한 지불 조건은 사례별로 처리됩니다.

 

Q12 : 제품에 대해 어떤 보증 또는 보증을 제공합니까?

A12 : 다음과 같은 보증을 제공합니다.

1) 첫 번째 금형 시험을위한 금형 / 툴링 리드 타임 (T1 + 샘플 제작)

고객이 DFM 보고서 및 툴링 도면을 승인 한 후 매주 PSR (프로젝트 상태 보고서) 및 차트를 제공하여 합의 된 리드 타임 내에 모든 T1 및 금형이 완료되었는지 확인합니다.


2) 다이 캐스트 부품

a) 샘플 단계에서 재료 인증서를 포함한 ISIR (초기 샘플 검사 보고서)을 제공합니다.

b) 샘플 단계가 완료되고 양 당사자가 승인하고 서명하면 상세한 생산 부품 승인 프로세스 (PPAP) 보고서가 발행됩니다.

c) 생산 단계가 시작되면 다음 품질 관리 프로세스를 엄격하게 따르는 전체 지속적인 검사가 수행됩니다.

â— 입고 품질 관리 (IQC)

â— 공정 중 품질 관리 (IPQC)

â— 최종 품질 관리 (FQC)

â—보다 상세한 초기 부품 검사 / 최종 부품 검사 / 무작위 선택 검사 및 전체 최종 검사

â— 나가는 품질 관리 (OQC)

 

3) 가공 부품

샘플 제작 과정에서 예상되는 대량 생산을 위해 전체 지그 및 고정 장치 세트를 생산합니다.

샘플 단계가 완료되고 완료되면 초기 샘플 검사 보고서 (ISIR)와 재료 인증서를 고객에게 제공합니다.

샘플 승인 단계에 이어 생산 단계부터 엄격하고 정밀하게 제조하고 서명 한 도면 및 승인 된 샘플의 정확한 사양을 기반으로 부품의 품질을 관리합니다.

 

4) 결함이 있거나 거부 된 부품

A. 결함 부품

결함이있는 부품의 경우 초기 우선 순위는 정확한 결함과 원인에 대한 자세한 조사를 완료하는 것입니다. 조사는 일반적으로 2 일 이내에 결론 보고서와 함께 완료됩니다.

그런 다음 8D (8-Discipline) 품질 보고서가 생성됩니다.

마지막으로 대량 생산을 예상하여 승인을 위해 업데이트 된 샘플이 만들어집니다.

B. 거부 된 부품

거부에 대한 명확한 책임 당사자가없는 특정 거부 부품의 경우 항상 무료 교체를 제공하기 위해 최선을 다할 것입니다. 그러나 교체 부품에 대한 비용이 지나치게 높으면 사례별로 고객과 논의하고 양 당사자에게 공평한 솔루션을 협상합니다.